Большой шкив своими руками - Замена ремня ГРМ и помпы Daewoo Nexia своими руками
Процедура замены ремня ГРМ на автомобиле Дэу Нексия, с двигателем DOHC 16 клапанов, с фото и видео
Одним из ключевых элементов в Шевроле Авео является ремень ГРМ в частности и весь газораспределительный механизм в целом. Именно ремень обеспечивает синхронизацию работы коленчатого и распределительного валов. Таким образом обеспечивается своевременное и синхронное открывание и закрывание клапанов, что дает возможность подавать в определенный момент топливовоздушную смесь в камеру сгорания, после выводить из нее продукты сгорания смеси. Ремень ГРМ являет собой резиновое изделие, на внутренней стороне которого расположено определенное количество зубьев. Именно благодаря их наличию становится возможным хороший контакт со шкивами валов и сводится к минимуму вероятность проскальзывания. Если будет хотя бы на один больше или меньше, то в дальнейшем это приведет к его быстрому повреждению, а также к некорректной работе всего механизма.
Замена ремня ГРМ Шевроле Авео двигатель 1.5 л, кузов Т250
Ремень привода газораспределительного механизма ГРМ любого современного двигателя, как правило, рассчитан на небольшой срок службы. В среднем он работает 50— тыс. Сроки замены этой важнейшей детали строго регламентированы и прописаны в инструкции по эксплуатации каждого конкретного автомобиля. Однако, слепо следуя рекомендациям производителя, можно не заметить надвигающуюся беду и нарваться на серьёзный и дорогостоящий ремонт мотора.
Для того, чтобы избежать погнутых клапанов и последующего ремонта практически всего шестнадцатиклапанного двигателя при преждевременном обрыве ремня, менять ремень ГРМ на Daewoo Nexia Дэу Нексиа по регламенту технического обслуживания следует через каждые 60 тысяч километров пробега, однако учитывая тяжелые отечественные условия эксплуатации автомобилей, интервал можно сократить до сорока, а то и пятидесяти тысяч. При должном внимании к деталям в этом вопросе, заменить ремень ГРМ можно своими руками, используя при этом такие инструменты, как набор гаечных ключей, торцевых головок, отверток и конечно же сам ремень. Открутите верхний болт крепления генератора, снимите ремень генератора, ослабив его натяжение. Чтобы снять шкив насоса гидроусилителя руля, двигатель отклоняется с подушек немного в сторону. Чтобы попасть к элементам нижней части двигателя, ставим автомобиль на домкрат и снимаем правое переднее колесо. Не забудьте про дополнительную страховку, можно подложить снятое колесо.
