Кабель для диагностики ваз 2110 своими руками
Кабель ГБО своими руками — адаптер для STAG, Zenit, Diego, Dreamjet …
Наконец дошли руки сделать себе эту штуку. Все ПО тоже взято с того же сайта и оно бесплатно. Можно конечно обходиться само диагностикой замыкая контакты ТЕ1 — Е1 в диагностической колодке и смотреть на чек считая ошибки, но многой важной информации так не получить.
Современные автомобили ВАЗ имеют систему диагностики неисправностей, которая может много рассказать не только специалисту СТО, но и обычному водителю, если он знает, как правильно считывать а также расшифровывать коды ошибок. Для того, чтобы считывать коды, или в случае замены диагностического оборудования, необходимо знать, что диагностический разъем на ВАЗ расположен под консолью приборной панели слева, здесь же — распиновка на каждый кабель. Когда вы включаете зажигание, она загорается, а пока вы не запустили двигатель, специальная программа считывает данные со всех систем, агрегатов автомобиля, таким образом передавая данные на бортовой компьютер о выявлении неисправностей. После того, как вы завели двигатель, лампа должна гаснуть, однако если она еще секунд 10 горит, значит, какие-то неполадки выявлены, коды ошибок внесены в программы бортового компьютера. На большинстве автомашин ВАЗ установлен контроллер «Январь-4».
Секрет заключается в том, что каждый производитель автомобильного газобаллонного оборудования стремится получить прибыль за счет продажи дополнительного оборудования — специального кабеля для программирования контроллеров. Если вы занимаетесь установкойГБО, то наверняка заметили, что подавляющая часть устанавливаемого оборудования имеет два типа диагностических разъемов:. На фото видно 4 провода, входящих в разъем. Собрать кабель для настройки системы ГБО автомобиля — интересное и увлекательное дело. Однако, если Вы ограничены по времени, нет возможности и места для работ по сборке такого кабеля, Вы можете приобрести готовый комплект!
