Сварка при ремонте кузова
Как делается сварка и ремонт кузова в условиях автосервиса или гаража?
Применение качественного металла для изготовления кузова автомобиля не может исключить вероятность обширного распространения коррозии при небрежном отношении к его обслуживанию. А если авто попало в серьезное ДТП? В обоих этих случаях для устранения появившихся дефектов используется сварка кузовного металла. Получить качественные сварные швы и высокую производительность процесса можно лишь при правильном подборе способа сварки. Необходимо понимать, что сваривать тонколистовой металл, нужно с применением технологии, отличающейся от выполнения сварного соединения толстостенных деталей. Во втором случае не нужно волноваться за тепловую деформацию и возможное искривление свариваемых заготовок.
Сварка кузова автомобиля — востребованная услуга, поскольку возможны и коррозия, и механические коробления, нуждающиеся во вмешательстве. Металл кузова со своими особенностями, что следует учитывать перед сварочным процессом. Перво-наперво это незначительная толщина листа, используемого при производстве автомобиля, что минимизирует вес. Габаритных элементов не так уж и много, и они доступны для сварочного процесса, а вот со сталью, толщина которой менее миллиметра, повозиться придется.
Выбор сварочного аппарата для кузовных работ
Точечная сварка давлением отлично показывает себя при соединении листовых заготовок, что подтверждается тем фактом, что практически все автопроизводители используют её при сварке кузовов автомобилей. Так же, следует отметить, что соединения, выполняемые точечной сваркой крепче, чем такие же, которые выполняются обычной сваркой оплавлением, и при этом дешевле обходятся. Дешевизна обеспечивается отсутствием вносимого металла, ведь единственная деталь, которую нужно время от времени заменять — сам электрод, который непосредственно соприкасается со свариваемыми заготовками. Прежде всего, необходимо правильно разместить соединяемые детали, после чего поместить их между электродов сварочного аппарата.
